Instytucja Zarządzająca Programem Operacyjnym „Infrastruktura i Środowisko” wdrożyła i udostępniła mechanizm umożliwiający sygnalizowanie potencjalnych nieprawidłowości lub nadużyć w wykorzystaniu środków unijnych, w ramach POIiŚ 2014 – 2020. Narzędzie to umożliwia zgłaszanie nieprawidłowości poprzez adres e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. lub specjalny formularz, znajdujący się na stronie internetowej: www.pois.gov.pl/strony/zglaszanie-nieprawidlowosci/
Przyjęte rozwiązanie będzie sprzyjać realizacji projektów w sposób etyczny, jawny i przejrzysty.
W związku z faktem wyznaczenia przez organizatora pokazu fajerwerków, odbywających się w ramach Pyromagic 2017, strefy zamkniętej (zgodnie z przedstawioną grafiką), Kapitanat Portu Szczecin informuje, że w dniach 11 i 12 sierpnia zabrania się przebywania jednostkom pływającym w tym obszarze, na 10 minut przed oraz w trakcie pokazu.
Informujemy Państwa, że w zakładce „Bezpieczeństwo morskie – Pilotaż – Nabór – Ogłoszenia o naborze” ukazała się „Informacja o naborze kandydatów na szkolenia na pilotów i praktyki pilotowe nr 1/2017”
Kapitanat Portu w Szczecinie informuje, że w związku ze zlotem żaglowców THE TALL SHIPS RACES 2017, festiwalem sztucznych ogni PYROMAGIC 2017 oraz imprezą WATER SHOW SZCZECIN 2017, dla zapewnienia bezpieczeństwa uczestnikom imprez, a także z powodu budowy mostów pontonowych na Odrze, na południe od Trasy Zamkowej, zamyka dla żeglugi towarowej odcinek Odry Zachodniej od Kapitanatu Portu Szczecin do Trasy Zamkowej, w terminie od 1 sierpnia, od godz. 06:00, do 14 sierpnia, do godz. 02:00. Powyższy zakaz nie dotyczy jednostek pasażerskich obsługujących nabrzeża przy ww. akwenie, jednostek sportowo-rekreacyjnych, jednostek służb państwowych i gminnych oraz jednostek „regatowych”. Warunkiem jest zachowanie zasad bezpieczeństwa i stosowanie się do poleceń służb Kapitanatu Portu, Policji, Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego i Straży Granicznej. Jednostki sportowo-rekreacyjne i pasażerskie muszą liczyć się z możliwością ograniczeń żeglugi.
Jednostkom śródlądowym zaleca się drogę wodną na Regalicy.
Otwarcie Odry Zachodniej nastąpi w okresie od 9 sierpnia, od godz. 10:00, do 11 sierpnia, do godz. 07:00.
Telefon VTS Szczecin: 91 44 03 384
Łączność radiowa: kanał 69 UKF
Telefon służby dyżurnej Kapitanatu Portu: 91 44 03 510, 91 433 06 97
Łączność radiowa: kanał 11 UKF
Na podstawie § 11 ust. 1 Zarządzenia nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 26 lipca 2013 r. Przepisy Portowe (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego z 2013 r. poz. 2932; z późn. zm.) Kapitan Portu Szczecin udziela zgody na poruszanie się jednostek określonych w § 161 ust. 1 pkt. 5 Przepisów Portowych na terenie finału imprezy „The Tall Ship Races 2017”. Jednostki takie jak: łodzie o charakterze sportowo – rekreacyjnym, kajaki, łodzie wiosłowe, rowery wodne, skutery wodne, pontony pneumatyczne powinny stosować się do obowiązujących przepisów oraz zachowywać szczególną ostrożność.
Zgoda obowiązuje w okresie od 4 do 8 sierpnia 2017 roku, ale może być czasowo zawieszona w związku z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa imprezy na akwenie. Ewentualna informacja o zakazie pływania zostanie nadana radiowo, na kanale roboczym Służby Dyżurnej Kapitanatu Portu Szczecin, będzie także rozpowszechniana przez organizatora imprezy.
W dniach 19 - 20 lipca, w Wolinie, odbyły się spotkania konsultacyjne projektów planów zagospodarowania przestrzennego polskich obszarów morskich dla Zalewu Szczecińskiego i Zalewu Kamieńskiego, w trakcie których zostały zaprezentowane wyniki pierwszego etapu prac nad sporządzeniem projektów tych planów, czyli studia uwarunkowań.
Z dniem 1 lipca 2017 roku Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Marek Gróbarczyk, powołał na stanowisko Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie Wojciecha Zdanowicza. Wojciech Zdanowicz jest absolwentem Akademii Morskiej w Szczecinie. Część studiów odbył na Liverpool John Moores University. Posiada tytuł magistra inżyniera w zakresie nawigacji morskiej i ratownictwa. W 2006 roku uzyskał dyplom oficera pokładowego. Od 2007 roku pracował w administracji morskiej, w tym przez dwa lata w Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego EMSA. Zajmował się tematyką szeroko rozumianego bezpieczeństwa i ochrony żeglugi, w szczególności koordynacją i przygotowywaniem projektów międzynarodowych, europejskich i krajowych regulacji prawnych w tej sferze oraz implementacją międzynarodowych aktów prawnych do prawa polskiego. Aktywnie uczestniczył w działaniach związanych z monitorowaniem, inspekcjami i audytami administracji morskiej, uznanych organizacji i portów w obszarze bezpieczeństwa morskiego. Pracując w resorcie właściwym ds. gospodarki morskiej zajmował stanowiska m.in. eksperta ds. bezpieczeństwa morskiego, naczelnika wydziału bezpieczeństwa i ochrony żeglugi oraz radcy ministra ds. bezpieczeństwa morskiego. Do czerwca tego roku był zastępcą dyrektora departamentu gospodarki morskiej w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Dotychczasowemu dyrektorowi UMS, Andrzejowi Borowcowi, minister Marek Gróbarczyk powierzył stanowisko eksperta - pełnomocnika ministra ds. modernizacji toru wodnego Świnoujście – Szczecin do głębokości 12,5 metra. Andrzej Borowiec jest absolwentem Politechniki Szczecińskiej, gdzie na Wydziale Budownictwa i Architektury studiował inżynierię środowiska. Posiada uprawnienia do pełnienia samodzielnej funkcji kierownika budowy i robót w specjalności konstrukcyjno-inżynieryjnej w zakresie budowli hydrotechnicznych. Pracę zawodową w Urzędzie rozpoczął w 1980 roku. W latach 1991 – 2006 był zastępcą dyrektora ds. techniczno-inwestycyjnych, a od września 2008 roku do czerwca 2017 roku kierował pracą Urzędu jako jego dyrektor, nadzorując m.in. największą hydrotechniczną inwestycję Urzędu - budowę infrastruktury dostępowej portu zewnętrznego w Świnoujściu, związaną z powstawaniem terminalu regazyfikacyjnego skroplonego gazu ziemnego (LNG).
We wtorek, 6 czerwca, gościliśmy w Świnoujściu grupę dwadzieściorga dwojga dzieci ze Specjalnego Ośrodka Szkolno - Wychowawczego w Żywcu, wraz z czworgiem opiekunów. Na terenie świnoujskiej Bazy Oznakowania Nawigacyjnego dzieci zwiedziły stacjonującą tam największą jednostkę pływającą Urzędu, stawiacza pław „Planetę”. W programie wizyty była także wycieczka na falochron centralny i dobudowaną do niego ostrogę, na której dyrektor Andrzej Borowiec opowiadał o budowie morskiej części portu zewnętrznego dla terminalu LNG. Dzieciaki odwiedziły także Służbę Kontroli Ruchu Statków, znajdującą się w tzw. Punkcie Obserwacyjnym, gdzie miały możliwość zapoznania się z pracą operatorów VTS-u, związaną z monitorowaniem ruchu jednostek wchodzących i wychodzących z portu.
Podpisano umowę o dofinansowanie projektu unijnego, związanego z budową dwóch wielozadaniowych jednostek pływających, które będą służyć Urzędom Morskim w Szczecinie i w Gdyni. Umowa została podpisana przez Przemysława Gorgola, p. o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych, i Andrzeja Borowca, dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Przedmiotem projektu jest budowa dwóch statków wielozadaniowych z podstawową funkcją lodołamacza pełnomorskiego wraz z wyposażeniem w urządzenia specjalistyczne. Jednostki wielozadaniowe w codziennej eksploatacji będą wykorzystywane m.in. do transportu, obsługi, wymiany i kontroli pław morskich, do wykonywania pomiarów hydrograficznych z obróbką i opracowywaniem pomiarów, do holowania i lodołamania oraz jako jednostki wspierające inne służby w ratownictwie morskim, gaszeniu pożarów i zwalczaniu rozlewów olejowych. Koszt całego projektu to 240 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wyniesie 204 mln zł. Jednostki powinny gotowe do czerwca 2020 roku.
W siedzibie Urzędu Morskiego w Szczecinie odbyło się w piątek, 12 maja, drugie posiedzenie Konwentu Morskiego, utworzonego z inicjatywy ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, Marka Gróbarczyka. Zadaniem konwentu jest opiniowanie kluczowych kierunków działania resortu gospodarski morskiej i żeglugi śródlądowej oraz przedkładanie projektów koncepcji rozwoju obszarów, którymi zajmuje się ministerstwo.
Posiedzenie konwentu otworzył wojewoda zachodniopomorski, Krzysztof Kozłowski, a błogosławieństwa zebranym udzielił ks. abp Andrzej Dzięga, metropolita szczecińsko-kamieński. O potrzebie spójnej wizji i realizowania misji gospodarki morskiej mówił natomiast szef odpowiedzialnego za nią resortu, Marek Gróbarczyk.
Wieloletnie starania kpt. ż. w. Zbigniewa Sulatyckiego, przewodniczącego konwentu, o jej odbudowę w Polsce przypominał natomiast obecny na posiedzeniu wiceminister obrony narodowej, Bartosz Kownacki. Sam kapitan Sulatycki zaś w swym wystąpieniu mówił o tym, że rodzina ludzi morza jest rodziną ludzi przede wszystkim dobrze wykształconych i odpowiedzialnych. Gospodarka morska musi być zatem filarem naszej gospodarki narodowej – zaznaczał – możemy się różnić, ale łączy nas to, że jesteśmy jedną rodziną, rodziną ludzi morza.
Tematyka referatów, wygłoszonych przez biorących udział w obradach specjalistów - przedstawicieli uczelni morskich i firm branżowych, objęła zagadnienia związane z możliwościami powrotu polskich statków pod biało-czerwoną banderę, szansami odtworzenia i konsolidacji żeglugi liniowej w Polsce oraz budową promów dla PŻB przez stocznię Gryfia.
Dzięki staraniom pracowników urzędów morskich weszła w życie, zapowiadana przez Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, nowelizacja Ustawy o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2016 r. poz. 2145, z późn. zm.), przywracająca możliwość rozpalania ognisk na plaży za zgodą właściwego terytorialnie dyrektora urzędu morskiego. Wprowadziła ją Ustawa z dnia 24 lutego 2017 r. o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2017 r. poz. 785). Oznacza to, że zgodę na rozpalenie ogniska na plaży będzie można uzyskać w drodze wydania przez urząd morski decyzji administracyjnej (procedura ta może potrwać od 2 do 4 tygodni). Rozpalenie ogniska bez wymaganej zgody będzie natomiast nadal podlegać karze grzywny, nałożonej mandatem karnym wysokości do 500 zł, zaś w przypadku spowodowania szczególnego zagrożenia, nasi pracownicy będą mogli skierować do sądu wniosek o ukaranie grzywną wysokości do 5000 zł.
Informujemy Państwa, że na stronie internetowej Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zamieszczono informację dla załadowców posiadających tymczasowe zatwierdzenie stosowania metody 2. w zakresie ważenia kontenerów. Poniżej link do informacji:
https://www.mgm.gov.pl/gospodarka-morska/26-bezpieczenstwo-morskie
2 maja, 16 czerwca i 14 sierpnia będą w tym roku dniami wolnymi od pracy dla pracowników administracji rządowej. W zamian urzędy będą otwarte w soboty: 13 maja, 24 czerwca i 9 września. Stosowne zarządzenie podpisała Beata Kempa, Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów. Zarządzenie Szefa KPRM dotyczy rządowej administracji centralnej (ministerstw i urzędów centralnych) oraz terenowej (m.in. urzędów wojewódzkich, urzędów należących do Krajowej Administracji Skarbowej, nadzoru budowlanego, inspekcji i urzędów statystycznych, urzędów morskich). Przepisy zarządzenia nie mają zastosowania do administracji samorządowej (urzędów marszałkowskich, starostw powiatowych oraz urzędów miast i gmin), w których czas pracy regulowany jest odrębnymi przepisami.
W poniedziałek, 20 marca, w siedzibie Urzędu Morskiego w Szczecinie już po raz drugi odbyło się wyjazdowe posiedzenie sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, w którym wzięli udział m.in. Joachim Brudziński, wicemarszałek Sejmu RP, Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, a także posłowie na Sejm RP, samorządowcy, przedstawiciele firm i instytucji branży gospodarki morskiej oraz związków i stowarzyszeń. Obradom przewodniczyła Dorota Arciszewska-Mielewczyk, kierująca pracami Komisji GMiŻŚ. Główne tematy, którym poświęcone były obrady, to zagrożenia funkcjonowania przystani rybackiej w Rewalu, aktualna sytuacja i perspektywy rozwoju przemysłu stoczniowego i sytuacja Polskiej Żeglugi Morskiej, w związku z wprowadzeniem w przedsiębiorstwie zarządu komisarycznego.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej opublikowało na swoich stronach internetowych materiał dla żeglarzy, właścicieli i armatorów jachtów o długości do 24 m, zawierający informacje dotyczące wymogów formalno-prawnych oraz rekomendacje MGMiŻŚ w zakresie bezpieczeństwa. „Przewodnik dla żeglarzy i armatorów jachtów” został przygotowany w związku z oczekiwaniami środowisk żeglarskich, aby ułatwić orientację w obowiązujących normach prawnych i ich praktycznym stosowaniu oraz zebrać w jednym miejscu rozproszone w różnych aktach prawnych przepisy dotyczące jachtów. Jest to jedno z działań mających posłużyć podnoszeniu świadomości, budowaniu kultury żeglarskiej oraz zwiększaniu bezpieczeństwa żeglugi. Ministerstwo zachęca jednocześnie do zgłaszania uwag, które pomogą ulepszyć opracowanie. Można je przesyłać na adres: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.. Przewodnik jest dostępny także na naszej stronie internetowej, w zakładce „Bezpieczeństwo morskie – Przewodnik dla żeglarzy”.
