- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 3864
W tym tygodniu Urząd Morski w Szczecinie uczestniczył w „Targach Pracy 2019”, zorganizowanych przez Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny. Targi odbyły się 26 listopada, w budynku Wydziału Technologii i Inżynierii Chemicznej ZUT. Celem naszego udziału w imprezie było zapoznanie odwiedzających targi z działalnością i zadaniami Urzędu, zachęcenie przyszłych absolwentów uczelni do pracy w administracji morskiej, a także przedstawienie naszej oferty dotyczącej zatrudnienia oraz warunków odbywania w Urzędzie stażu lub praktyki.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 3239
Na najbliższy poniedziałek, 25 listopada, zaplanowano wydobycie z Kanału Piastowskiego brytyjskiej lotniczej miny morskiej, typu Mk VI. Obiekt znajduje się na torze wodnym Świnoujście - Szczecin. Operację wydobycia i neutralizacji przeprowadzą marynarze 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.
Do akcji zaangażowana zostanie załoga niszczyciela min ORP Flaming z 13. Dywizjonu Trałowców oraz żołnierze i Grupa Nurków Minerów z 12. Dywizjonu Trałowców. Prace rozpoczną się w poniedziałek, we wczesnych godzinach porannych.
Na czas wydobycia oraz transportu obiektów poza główki portu w Świnoujściu będą obowiązywały następujące ograniczenia:
- Dla statków wchodzących z redy portu Świnoujście w kierunku Zalewu Szczecińskiego ruch zostanie wstrzymany w godz. 6.30 – 10.00.
- Dla statków wychodzących z Zalewu Szczecińskiego na Zatokę Pomorską ruch zostanie wstrzymany w godz. 6.30 – 10.00.
- Dla statków nawigujących w granicach portu Świnoujście ruch zostanie wstrzymany w godz. 9.00-10.00.
- Zamyka się dla żeglugi akwen kanału Mieleńskiego oraz cieśniny Świny, na południe od północnego cypla wyspy Mielin, w godz. 7.15 – 9.30.
Kapitan Portu Szczecin wstrzymuje wyjście statków planujących udać się w morze:
- z portu Szczecin od godz. 3.30 do 10.00
- z portu Police od godz. 4.00 do 10.00
Komunikat nr 7 Kapitana Portu Szczecin
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 4242
Zakończyły się, trwające ponad rok, prace w stepnickim porcie, realizowane w ramach inwestycji pn. „Poprawa infrastruktury dostępowej do portu w Stepnicy”. Obejmowały one zaprojektowanie oraz wykonanie robót budowlanych – pogłębiarskich, mających na celu uzyskanie określonych parametrów technicznych, które umożliwią obsługę w stepnickim porcie statków do 115 m długości, 13,5 m szerokości i zanurzeniu od 3,8 m do 4,0 m.
Roboty czerpalne obejmowały:
- poszerzenie toru podejściowego do 40 m, z jednoczesnym pogłębieniem do 4,5 m,
- zwiększenie średnicy obrotnicy ze 130 m do 160 m, z jednoczesnym jej pogłębieniem do 4,5 m,
- poszerzenie toru podejściowego od obrotnicy do główek falochronu do 50 m, z jednoczesnym pogłębieniem do 4,5 m.
Wykonawcą inwestycji było konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska oraz Hegemann GmbH z Niemiec, które wydobyło i odłożyło na pole refulacyjne „Mańków” łącznie ok. 90 tys. metrów sześciennych urobku, pracując na ponad czterokilometrowym odcinku toru. Koszt robót budowlanych to niecałe 6 mln złotych, a inwestycja została zrealizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014 – 2020.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 3373
Od 12 do 15 listopada, w Wenecji, odbywa się sesja plenarna forum ECGFF (European Coast Guard Functions Forum), której tematyka obejmuje m.in. funkcje straży przybrzeżnych w dziedzinie nieustannie rozwijających się technologii zapewniających bezpieczeństwo morskie oraz ochronę środowiska morskiego. W sesji uczestniczą przedstawiciele Komisji Europejskiej, Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego EMSA, Europejskiej Agencji Straży Granicznej i Przybrzeżnej FRONTEX, Europejskiej Agencji Kontroli Rybołówstwa EFCA, a także przedstawiciele państw członkowskich i posiadających status obserwatora tego unijnego forum.
CGF (Coast Guard Functions), zgodnie z definicją Komisji Europejskiej, obejmuje następujące funkcje:
- bezpieczeństwo morskie, w tym monitorowanie ruchu statków (maritime safety, including vessel traffic management),
- ochrona żeglugi i portów (maritime, ship and port security),
- morskie działania celne (maritime customs activities),
- zapobieganie przemytom i przerzutom oraz egzekwowanie obowiązującego prawa morskiego (the prevention and suppression of trafficking and smuggling and connected maritime law enforcement),
- kontrola granic morskich (maritime border control),
- monitoring i nadzór morski (maritime monitoring and surveillance),
- ochrona środowiska morskiego i zwalczanie zanieczyszczeń (maritime environmental protection and response),
- ratownictwo życia na morzu (maritime search and rescue),
- badanie wypadków i służby asysty (ship casualty and maritime assistance service),
- reagowanie na wypadki i katastrofy morskie (maritime accident and disaster response),
- kontrola rybołówstwa (fisheries inspection and control),
- inne działania związane z powyższymi (activities related to the above Coast Guard Functions).
W Polsce funkcje straży przybrzeżnych wykonują m.in. urzędy morskie, MSPiR SAR, Straż Graniczna, administracja skarbowa, Główny Inspektorat Rybołówstwa Morskiego.
W sesji plenarnej forum ECGFF Polskę reprezentują dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie, Wojciech Zdanowicz, oraz zastępca komendanta Morskiego Oddziału Straży Granicznej, Wojciech Heninborch.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 3327
W Malborku trwa budowa pięciu nowych jednostek pływających, służących poprawie bezpieczeństwa na obszarze właściwości terytorialnej Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie. Umowę z wykonawcą, firmą Techno Marine Sp. z o. o., podpisaliśmy w styczniu. Do końca roku powstaną dwie łodzie pneumatyczne RIB (Rigid Inflatable Boat), służące do kontroli oznakowania nawigacyjnego, inspekcji i kontroli akwenów oraz współdziałania z innymi służbami w akcjach ratowniczych, a także hydrograficzna łódź RIB wraz z wyposażeniem do prowadzenia pomiarów batymetrycznych i monitorowania głębokości na torach wodnych. Do października przyszłego roku natomiast zostaną jeszcze zbudowane: stawiacz pław, przeznaczony do obsługi pływającego oznakowania nawigacyjnego, i szalanda z refulatorem, do eliminowania wypłyceń i utrzymywania na torach wodnych wymaganych parametrów. Inwestycja jest realizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014 – 2020, za kwotę ok. 18 mln złotych.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 3346
Pod koniec października rozpoczęły się prace pogłębiarskie na torze podejściowym do portu w Dziwnowie. Wykonawca, Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska, wybierze z dna toru i odłoży na klapowisko morskie ponad 19 tys. metrów sześciennych urobku. Koszt robót to ok. 813 tys. złotych, a termin ich zakończenia - połowa listopada.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2710
Wczoraj, 29 października, w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku, odbyła się uroczystość wodowania kadłuba drugiej jednostki wielozadaniowej, powstającej w ramach realizowanego przez Urząd Morski w Szczecinie projektu „Nostri Maris – budowa dwóch wielozadaniowych jednostek pływających”. W uroczystości wziął udział podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Grzegorz Witkowski. Dwa bliźniacze statki są budowane przez gdańską stocznię dla Urzędu Morskiego w Szczecinie i Urzędu Morskiego w Gdyni. Zastąpią ponad 35-letnie stawiacze pław: szczecińską „Planetę” i gdyńskiego „Zodiaka”. Zgodnie z harmonogramem, kolejne etapy prac po zwodowaniu kadłuba z pochylni, to m.in. montaż elementów nadbudówki, układanie kabli oraz wyposażanie pomieszczeń.
„Nostri Maris - budowa dwóch wielozadaniowych jednostek pływających” jest projektem współfinansowanym przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności, w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” na lata 2014 - 2020. Jednostki będą pełnić funkcję lodołamaczy, służyć do obsługi oznakowania nawigacyjnego, holowania statków, a także prowadzenia prac hydrograficznych (badań czystości dna i głębokości akwenów). Będą mogły również wspomagać inne służby, np. w akcjach ratowniczych i przeciwpożarowych. Wartość kontraktu na budowę jednostek wielozadaniowych to 213 mln 650 tys. złotych, a ich odbiór planowany jest na czerwiec 2020 roku.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2965
W tym tygodniu, w minioną środę, Urząd Morski w Szczecinie wziął udział w XVI edycji największych zachodniopomorskich Targów Pracy. Targi zgromadziły ponad stu wystawców, między innymi z branży finansowej, handlowej, motoryzacyjnej, morskiej czy produkcyjnej. Oferta naszego Urzędu była skierowana zarówno do poszukujących pracy z niższymi kwalifikacjami, jak również do specjalistów. Według organizatorów targi odwiedziło ponad 5000 osób. Celem naszego udziału w imprezie było zachęcenie do pracy w Urzędzie oraz przybliżenie mieszkańcom miasta i regionu działalności i zadań realizowanych przez administrację morską.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2936
Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie ogłasza sprzedaż zbędnych składników rzeczowych majątku ruchomego w formie sprzedaży otwartej. Szczegółowe informacje o sprzedaży zawarte są w „ogłoszeniu o sprzedaży”, które zamieszczono w Biuletynie Informacji Publicznej – w zakładce „Zbyt – Zagospodarowanie majątku”, a także na stronie internetowej www.ums.gov.pl – w zakładce „Informator urzędowy -> Zbyt – Zagospodarowanie majątku”. Oferty zakupu należy składać do dnia 28.10.2019 r., do godziny 14:00.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 3025
Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie podaje do publicznej wiadomości informację o przystąpieniu do sporządzenia projektu planu zagospodarowania przestrzennego morskich wód wewnętrznych w obszarze portu morskiego w Mrzeżynie wraz z prognozą oddziaływania na środowisko dla ww. planu.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 3433
Urząd Morski w Szczecinie, partner projektu Pan Baltic Scope , zaprasza do wzięcia udziału w konferencji "Maritime Spatial Planning Forum Global meets regional", która odbędzie się w dniach 19-21 listopada 2019 r., w Rydze (Łotwa). Organizatorami wydarzenia są: projekt Pan Baltic Scope, VASAB , Dyrekcja Generalna ds. Gospodarki Morskiej i Rybołówstwa Komisji Europejskiej (DG MARE) oraz Międzyrządowa Komisja Oceanograficzna OIC-UNESCO.
Maritime Spatial Planning Forum, w skrócie MSP Forum, łączy Czwarte Międzynarodowe Forum Planowania Przestrzennego Obszarów Morskich, Trzecie Bałtyckie Forum Planowania Przestrzennego Obszarów Morskich z konferencją zamykającą projekt Pan Baltic Scope. Hasłem przewodnim konferencji jest umożliwienie "spotkania się" problematyki globalnej z problematyką regionalną, w zakresie morskiego planowania przestrzennego (MSP).
MPS Forum jest największym wydarzeniem gromadzącym morskich planistów przestrzennych, decydentów, przedstawicieli sektorów morskich, naukowców, studentów oraz ekspertów zaangażowanych w działalność morską i przybrzeżną z całego świata. Jest to platforma do dyskusji na temat różnych praktyk i rozwiązań stosowanych w MSP, nie tylko w regionie Morza Bałtyckiego, ale również na całym świecie. Podczas konferencji odbędą się liczne warsztaty, sesje plenarne, wystąpienia oraz wystawa obrazująca status krajowych procesów planistycznych i doświadczenia międzynarodowych projektów.
Globalny aspekt stanowić będzie wartość dodaną całego wydarzenia, tworząc sprzyjające warunki do nauki i wymiany doświadczeń, co wykracza poza codzienną działalność jednostek odpowiedzialnych lub zainteresowanych MPS w poszczególnych krajach.
Zachęcamy do zapoznania się z programem spotkania i uczestnictwa w tym wyjątkowym wydarzeniu!
Rejestracja (otwarta do 1 listopada br.)
Językiem obowiązującym na spotkaniu będzie język angielski.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2646
W przyszłym tygodniu rozpoczną się prace czerpalne na torze podejściowym do nowowarpieńskiego portu. Wyłonionym, w ramach przeprowadzonego postępowania przetargowego, wykonawcą prac została niemiecka firma Hegemann GmbH, której zadaniem będzie wyczerpanie z dna toru i odłożenie na pole refulacyjne ok. 21 tys. metrów sześciennych urobku. Koszt prac to nieco ponad 1 mln złotych, a ich zakończenie, zgodnie z umową, nastąpi 24 października. Pod koniec października, z kolei, ruszą prace pogłębiarskie na torze podejściowym do portu w Dziwnowie. Wykonawca, Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska, wybierze z dna toru i odłoży na klapowisko morskie ponad 19 tys. metrów sześciennych urobku. Koszt robót to ok. 813 tys. złotych, a termin ich zakończenia - połowa listopada.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2591
Na środę, 2 października, zaplanowana jest kolejna akcja neutralizacji obiektu niebezpiecznego, którą przeprowadzą nurkowie minerzy z 12. Dywizjonu Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Na czas prowadzenia operacji zamyka się dla żeglugi akwen kanału Mielińskiego oraz cieśniny Świny, pomiędzy północnym a południowym cyplem wyspy Mielin.
Obowiązują także następujące ograniczenia:
- Dla statków wchodzących z redy portu Świnoujście w kierunku Zalewu Szczecińskiego ruch zostanie wstrzymany w godz. 06:30 – 10:00.
- Dla statków wychodzących z Zalewu Szczecińskiego na Zatokę Pomorską ruch zostanie wstrzymany w godz. 06:30 – 10:00.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2796
Na najbliższy wtorek, 1 października, zaplanowano wydobycie i neutralizację ładunków niebezpiecznych, znalezionych podczas prac związanych z pogłębianiem toru wodnego Świnoujście - Szczecin. Akcję przeprowadzą marynarze 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.
Niebezpieczne obiekty zostały sklasyfikowano jako brytyjska lotnicza mina morska, typu Mark IV, oraz brytyjska bomba głębinowa, typu Mk-XIII. Łącznie zawierają w sobie blisko 500 kg materiału wybuchowego. Operacja zostanie przeprowadzona analogicznie do tych z 14 lipca i 12 sierpnia. Do akcji zaangażowana zostanie załoga trałowca ORP Gopło z 13. Dywizjonu Trałowców oraz żołnierze i Grupa Nurków Minerów z 12. Dywizjonu Trałowców. Prace rozpoczną się we wtorek, we wczesnych godzinach porannych.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2534
Trwają czynności odbiorowe (sondaże dna), związane z zakończeniem bieżących prac czerpalno-refulacyjnych na torze wodnym Świnoujście – Szczecin oraz na torze podejściowym do portu zewnętrznego w Świnoujściu. Wykonawca robót, konsorcjum firm Van den Herik Kust - en Oeverwerken B.V. z Holandii i Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska, wydobył łącznie ok. 480 tysięcy metrów sześciennych urobku. Koszt prac to ok. 17 mln złotych, a źródłem ich finansowania jest, ustanowiony przez Radę Ministrów, program wieloletni pn. „Utrzymanie morskich dróg wodnych w rejonie ujścia Odry w latach 2019 – 2028”.
Strona 16 z 32