- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1970
Operator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM rozpoczął prace przygotowawcze, w ramach projektu Baltic Pipe, związane z organizacją placu budowy, który będzie zlokalizowany w pobliżu miejscowości Niechorze i Pogorzelica, w gminie Rewal. Prace będą prowadzone w lutym i marcu tego roku, na terenie Nadleśnictwa Gryfice oraz na obszarach administrowanych przez Urząd Morski w Szczecinie. Projekt Baltic Pipe zakłada stworzenie nowej drogi dostaw gazu z Norwegii do Polski. Prace, realizowane przez GAZ-SYSTEM po stronie polskiej, obejmują m.in. budowę gazociągu podmorskiego na dnie Morza Bałtyckiego, połączenie gazociągu podmorskiego z istniejącym systemem przesyłowym oraz rozbudowę i modernizację polskiego systemu przesyłowego gazu ziemnego, poprzez budowę gazociągów relacji Niechorze-Płoty i Goleniów-Lwówek, a także budowę nowej tłoczni gazu Gustorzyn oraz rozbudowę dwóch istniejących tłoczni (Goleniów i Odolanów).
GAZ-SYSTEM, Nadleśnictwo Gryfice oraz Urząd Morski w Szczecinie zwracają się z prośbą do mieszkańców i turystów o zachowanie ostrożności we wskazanych rejonach, gdzie są aktualnie prowadzone prace przygotowawcze oraz stosowanie się do zaleceń i informacji umieszczonych na tablicach informacyjnych, zlokalizowanych na terenie Nadleśnictwa Gryfice (na obszarach administrowanych przez Urząd Morski w Szczecinie). Ograniczenia wstępu będą obowiązywać od 6 lutego do 15 marca br. Prosimy o respektowanie zakazu wejścia na teren prac, zgodnie z wyznaczoną na mapie trasą.
W przypadku pytań prosimy o kontakt z przedstawicielami spółki GAZ-SYSTEM:
- Marta Leszczyńska tel. 22 220 13 72 (gazociąg podmorski Baltic Pipe)
- Magdalena Mechlin tel. 61 854 45 03 (gazociąg lądowy Baltic Pipe)
Więcej informacji o projekcie Baltic Pipe znajdą Państwo na stronie: www.baltic-pipe.pl
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1107
Trwają prace przy budowie umocnień brzegowych wyspy Kiełpiński Ostrów, prowadzone w ramach inwestycji „Poprawa infrastruktury dostępowej do portu w Policach”, której wykonawcą jest holenderska firma Van den Herik Kust. Wykonywane są umocnienia południowego brzegu wyspy, biegnącego wzdłuż północnego brzegu kanału Kiełpińskiego, na odcinku o długości ok. 576 metrów. Istniejąca skarpa została wyprofilowana poprzez wykonanie wykopu lub przez zasyp uzupełniający, w miejscach cofnięcia się linii brzegowej. Skarpie nadano odpowiedni kształt, o maksymalnym nachyleniu 1:2,5. Na odcinku pomiędzy skrajem toru wodnego a umocnieniem brzegowym wykonano skarpowanie toru o nachyleniu ok. 1:5. Narzut kamienny układany jest na geokompozycie, zbudowanym z powiązanych ze sobą: jednej warstwy geosyntetyku, dwóch warstw materaców faszynowych oraz trzech warstw kiszek faszynowych, ułożonych w kratę. Geosyntetyk został ułożony tak, by nie dopuszczać do przenikania gruntu w narzut. Narzut kamienny z kolei, ma za zadanie chronić brzeg przed miejscową erozją, na skutek działania fali, spowodowanej ruchem większych jednostek oraz przed ewentualnym naporem kry lodowej. Łączna masa kamienia wykorzystanego przy budowie umocnień wyniesie ok. 10 tys. ton.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1587
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1661
Od początku roku, na dziwnowskiej plaży trwają prace związane ze sztucznym zasilaniem brzegu. Prowadzi je, wyłonione w ramach przeprowadzonej procedury przetargowej, konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych z Gdańska, Hegemann GmbH z Niemiec i Rohde Nielsen A/S z Danii. Do końca kwietnia, na niemal dwukilometrowym odcinku brzegu, w okolicy zejścia na plażę przy ul. Słonecznej, zostanie odłożonych około 180 tysięcy metrów sześciennych materiału piaszczystego. Koszt robót, realizowanych w ramach projektu dofinansowanego ze środków UE POIŚ pn. „Zabezpieczenie zagrożonych odcinków zachodniego wybrzeża”, to ok. 4,4 mln złotych.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1142
Wczoraj, na Cmentarzu Centralnym w Szczecinie, odbył się uroczysty Apel Pamięci, związany z 27. rocznicą zatonięcia promu „Jan Heweliusz”. Była to największa katastrofa morska w powojennej historii polskiej marynarki handlowej, w której zginęło 55 osób. Przy pomniku pamięci ofiar, jak co roku, wyczytano nazwiska wszystkich, którzy zginęli. W uroczystości wziął udział Zenon Kozłowski, zastępca dyrektora UMS ds. oznakowania nawigacyjnego.
- Szczegóły
- Grzegorz Strzelecki
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1305
O najważniejszych, w minionym roku, działaniach Urzędu Morskiego w Szczecinie, a także o planach na rok 2020 dowiedzą się Państwo z rozmowy, przeprowadzonej przez portal Polska Morska, z dyrektorem Urzędu, Wojciechem Zdanowiczem. Zapraszamy do lektury.
http://polska-morska.pl/en/projekt-125-m-czas-na-budowe
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1350
Organizator przetargu – Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie ogłasza sprzedaż zbędnych składników rzeczowych majątku ruchomego w trybie przetargu publicznego. Szczegółowe informacje o przetargu publicznym zawarte są w ogłoszeniu o przetargu publicznym, które zamieszczono w Biuletynie Informacji Publicznej www.bip.ums.gov.pl – w zakładce „Zbyt – Zagospodarowanie majątku”, a także na stronie internetowej www.ums.gov.pl – w zakładce „Informator urzędowy - Zbyt – Zagospodarowanie majątku”. Oferty zakupu należy składać do dnia 17.01.2020 r., do godziny 13:00.
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1336
Od końca 2018 roku trwają prace związane z projektowaniem i wykonaniem robót pogłębiarskich i budowlanych, w ramach inwestycji pn. „Poprawa infrastruktury dostępowej do portu w Policach”. Wykonawcą zadania jest holenderska firma Van den Herik Kust, która aktualnie prowadzi prace w rejonie kanału Kiełpińskiego. Obejmują one pogłębienie i poszerzenie kanału (do głębokości 3 m i szerokości 25 m) wraz z podejściem (do głębokości 3,2 m i szerokości maksymalnej do 35 m) i zakolem (do głębokości 3,0 m i szerokości 35 m), a także umocnienie skarpy wyspy Kiełpiński Ostrów.
W zakres inwestycji wchodzi jeszcze pogłębienie toru podejściowego na kanale Polickim do 10,5 m (z możliwością rozbudowania go w kolejnym etapie do 12,5 m) wraz z poszerzeniem w dnie do 100 m oraz zakup dwóch pław świetlnych (kanał Policki) i dwóch pław dziennych (podejście do kanału Kiełpińskiego). Zgodnie z harmonogramem, cała inwestycja, dofinansowana ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014 – 2020, powinna zostać zrealizowana do końca 2020 roku. Koszt całego projektu to ok. 23 mln zł, z czego dofinansowanie UE wyniesie ok. 19,6 mln zł.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1359
Zgodnie z zarządzeniem szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, 27 grudnia będzie w tym roku dniem wolnym od pracy dla pracowników administracji rządowej. W zamian urzędy będą otwarte w sobotę, 14 grudnia. Zarządzenie w tej sprawie podpisał Michał Dworczyk, szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.
Zarządzenie szefa KPRM dotyczy administracji rządowej:
- centralnej (czyli ministerstw i urzędów centralnych),
- terenowej (w której skład wchodzą m.in. urzędy morskie).
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 2070
Na terenie Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie trwają prace rozbiórkowe i prace przygotowawcze do robót budowlanych, związanych z modernizacją obiektu, będącą jednym z elementów inwestycji „Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin do głębokości 12,5 m”. Rozebrano już m.in. jeden z budynków biurowych, kontenery i wiaty magazynowe, kompostowniki, plac do składowania łańcuchów, przygotowywane są także platformy robocze pod palownice i przekładane są sieci.
Baza Oznakowania Nawigacyjnego zajmuje teren prawie 6,8 ha i znajdują się na niej m.in. budynki biurowe, budynki warsztatowe, hala pław, budynki magazynowe, trafostacje, parking, garaże, zaplecze kontenerowe, place i drogi wewnętrzne oraz baseny dla jednostek pływających. Zatrudnionych jest tam ponad 100 pracowników różnych wydziałów Urzędu. Realizacja robót planowana jest na lata 2019 – 2022, a wykonawcą modernizacji jest Przedsiębiorstwo Budowlane CALBUD sp. z o.o. ze Szczecina, za kwotę ok. 52,5 miliona złotych.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1256
W tym tygodniu odbyła się II. edycja targów pracy, zorganizowanych przez Akademię Morską w Szczecinie. Targi odbyły się pod hasłem „Obierz namiar na karierę”. Urząd Morski w Szczecinie znalazł się wśród ponad 30 wystawców, m.in. z branży morskiej, transportowej, IT, a nawet wywiadowczej. Ponownie celem naszego udziału w imprezie było zapoznanie odwiedzających targi z działalnością i zadaniami Urzędu Morskiego w Szczecinie, zachęcenie przyszłych absolwentów uczelni do pracy w administracji morskiej, a także przedstawienie naszej oferty dotyczącej zatrudnienia oraz warunków odbywania w Urzędzie stażu lub praktyki.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1344
Od 25 listopada do 4 grudnia potrwa w Londynie 31. Zgromadzenie Ogólne Międzynarodowej Organizacji Morskiej IMO. W zgromadzeniu biorą udział 174 państwa członkowskie IMO, w tym delegacja polska, z ministrem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej na czele. W skład naszej delegacji wchodzą także pracownicy Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Więcej informacji na temat 31. Zgromadzenia Ogólnego IMO znajdą Państwo tutaj:
IMO Assembly 31st session (25 November-4 December 2019)
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1520
W tym tygodniu Urząd Morski w Szczecinie uczestniczył w „Targach Pracy 2019”, zorganizowanych przez Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny. Targi odbyły się 26 listopada, w budynku Wydziału Technologii i Inżynierii Chemicznej ZUT. Celem naszego udziału w imprezie było zapoznanie odwiedzających targi z działalnością i zadaniami Urzędu, zachęcenie przyszłych absolwentów uczelni do pracy w administracji morskiej, a także przedstawienie naszej oferty dotyczącej zatrudnienia oraz warunków odbywania w Urzędzie stażu lub praktyki.
- Szczegóły
- Paweł Gorczakowski
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1424
Na najbliższy poniedziałek, 25 listopada, zaplanowano wydobycie z Kanału Piastowskiego brytyjskiej lotniczej miny morskiej, typu Mk VI. Obiekt znajduje się na torze wodnym Świnoujście - Szczecin. Operację wydobycia i neutralizacji przeprowadzą marynarze 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.
Do akcji zaangażowana zostanie załoga niszczyciela min ORP Flaming z 13. Dywizjonu Trałowców oraz żołnierze i Grupa Nurków Minerów z 12. Dywizjonu Trałowców. Prace rozpoczną się w poniedziałek, we wczesnych godzinach porannych.
Na czas wydobycia oraz transportu obiektów poza główki portu w Świnoujściu będą obowiązywały następujące ograniczenia:
- Dla statków wchodzących z redy portu Świnoujście w kierunku Zalewu Szczecińskiego ruch zostanie wstrzymany w godz. 6.30 – 10.00.
- Dla statków wychodzących z Zalewu Szczecińskiego na Zatokę Pomorską ruch zostanie wstrzymany w godz. 6.30 – 10.00.
- Dla statków nawigujących w granicach portu Świnoujście ruch zostanie wstrzymany w godz. 9.00-10.00.
- Zamyka się dla żeglugi akwen kanału Mieleńskiego oraz cieśniny Świny, na południe od północnego cypla wyspy Mielin, w godz. 7.15 – 9.30.
Kapitan Portu Szczecin wstrzymuje wyjście statków planujących udać się w morze:
- z portu Szczecin od godz. 3.30 do 10.00
- z portu Police od godz. 4.00 do 10.00
Komunikat nr 7 Kapitana Portu Szczecin
- Szczegóły
- Michał Mofina
- Kategoria: Artykuły
- Odsłony: 1669
Zakończyły się, trwające ponad rok, prace w stepnickim porcie, realizowane w ramach inwestycji pn. „Poprawa infrastruktury dostępowej do portu w Stepnicy”. Obejmowały one zaprojektowanie oraz wykonanie robót budowlanych – pogłębiarskich, mających na celu uzyskanie określonych parametrów technicznych, które umożliwią obsługę w stepnickim porcie statków do 115 m długości, 13,5 m szerokości i zanurzeniu od 3,8 m do 4,0 m.
Roboty czerpalne obejmowały:
- poszerzenie toru podejściowego do 40 m, z jednoczesnym pogłębieniem do 4,5 m,
- zwiększenie średnicy obrotnicy ze 130 m do 160 m, z jednoczesnym jej pogłębieniem do 4,5 m,
- poszerzenie toru podejściowego od obrotnicy do główek falochronu do 50 m, z jednoczesnym pogłębieniem do 4,5 m.
Wykonawcą inwestycji było konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska oraz Hegemann GmbH z Niemiec, które wydobyło i odłożyło na pole refulacyjne „Mańków” łącznie ok. 90 tys. metrów sześciennych urobku, pracując na ponad czterokilometrowym odcinku toru. Koszt robót budowlanych to niecałe 6 mln złotych, a inwestycja została zrealizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014 – 2020.
Strona 8 z 25